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新能源汽車涉水有安全隱患 長時間泡水后勿啟動

來源:央視新聞客戶端

連日來,我國多地出現強降雨,個別路段積水嚴重,機動車因涉水過深“趴窩”的情況時常出現。其中,新能源汽車嚴重涉水時的電池、電路安全問題尤為引人關注。新能源汽車涉水可能有哪些安全隱患?

新能源汽車涉水后將有安全隱患

中國汽車技術研究中心的有關專家表示,電動汽車涉水需要考慮的風險有兩大方面,一方面是汽車本身,高壓動力系統以及其他零部件可能因為涉水直接損壞,也可能因為涉水而絕緣性能降低,存在漏電風險。另一方面就是電池系統,一般情況下,新的電池系統產品的密封性和浸水可靠性都是經過嚴苛標準驗證的。但是車輛使用一段時間后,電池系統的密封性可能會下降,在雨天或者低洼地段發生涉水情況下,有可能會出現電池包進水。


【資料圖】

中國汽車技術研究中心首席科學家 王芳:

電池包進水后,有可能腐蝕電池系統內部的結構件和接插件,導致絕緣性能下降甚至有可能造成電池短路起火。

新能源汽車長時間泡水后勿啟動

新能源汽車中,純電動汽車占了絕大多數,還包括氫燃料電池汽車及插電式混合動力汽車等。專家表示,新能源汽車在出廠時候會進行各種嚴苛的測試,可以放心在雨天正常駕駛。但原地停留的新能源汽車被積水浸泡后,千萬不要啟動。

在整車實驗方面,根據國家標準,乘用車要在100毫米高的水中,以每小時5公里至10公里的速度行駛500米,時間為3分鐘至6分鐘,考核車輛涉水的安全性。

中國汽車技術研究中心首席科學家 王芳:

這種考核主要是檢驗車輛涉水以后的絕緣性,目前市面上運行的新能源汽車產品都要求達到標準的相關要求。在電池包層面,國標規定了電池包防水等級與它在車上安裝位置離地高度的關系,比如說電池包離地高度小于300毫米的時候,電池包可以泡在1米深的水中30分鐘。但是當安裝高度高于300毫米的時候,那這個要求會降低。

專家指出,電動汽車在出廠時候會進行各種嚴苛的測試,在安全性上是有保障的。只要是正規廠家和品牌制造的電動汽車,都可以放心在雨天正常駕駛。不過在暴雨等極端天氣下,還是要盡量避開積水路面,因為一旦電動汽車在積水中出現電路絕緣性能降低,安全隱患就會急劇增大。

專家同時提醒消費者,泡水的電動汽車千萬別啟動,原地停留的車輛在積水浸泡后,底盤電池組周邊總線長時間泡在水里,漏水的概率是較高的。

來源:央視新聞客戶端

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