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協鑫36萬噸儲能材料項目投產全部投產后預計年產值超300億元_世界速讀

2023-07-02 22:12:29 來源：證券時報

協鑫集團在新能源領域繼續高歌猛進。

(資料圖)

7月1日，四川協鑫鋰電年產36萬噸磷酸鐵鋰儲能材料項目在四川省眉山市正式投產，這是眉山市最大儲能材料項目，也是行業唯一使用物理干法工藝的磷酸鐵鋰項目，將帶領鋰電儲能產業朝著平價目標邁出關鍵一步。

此前在6月29日，協鑫集團旗下協鑫能科與華為數字能源簽署協議，雙方就“儲充光云”一體化液冷超充網絡建設達成全方位合作。協鑫能科規劃3年內在長三角和大灣區建設運營50個全液冷超充站。

年產36萬噸磷酸鐵鋰儲能材料項目投產

“先進材料是四川省重點培育的六大萬億級骨干產業之一，眉州市按照省委賦予的使命任務，錨定建設成渝地區新能源新材料制造基地目標，大力發展鋰電、晶硅光伏、化工新材料三個千億產業集群。”眉山市委書記胡元坤胡元坤表示，協鑫集團先后在甘眉工業園區、仁壽經開區投資建設碳酸鋰、磷酸鐵鋰儲能材料項目，“此次投產，標志著雙方合作取得重大階段性成果，為眉山打造千億鋰電產業集群提供重要支撐。”

據介紹，年產36萬噸磷酸鐵鋰儲能材料項目為四川省重點項目，分三期建設。其中一期為年產12萬噸磷酸鐵理儲能材料生產線，開工到試生產僅用8個月，建成達產后可實現年銷售收入100億元，年繳稅收3億元。二期為年產16萬噸生產線，預計今年下半年開工，整體項目將于明年上半年全部達產。三期項目全部建成投產后，預計年產值超300億元。未來3年，協鑫規劃在四川、江蘇、江西、貴州等地新建多個產業基地，將儲能材料年總產能一舉躍升至300萬噸。

四川協鑫鋰電科技有限公司總經理程沖表示，該項目研發的四款主流產品“未產已銷”，提前被多家批量合作客戶鎖定，完成了針對多家大客戶的送樣測試。電芯廠反饋的數據顯示，應用協鑫的正極材料，電池充放電損失僅5%左右，下一步還將降至約3%。

“解決新能源、智能電網、電動汽車領域‘卡脖子’問題,既要跟時間賽跑,也需‘十年磨一劍’。”協鑫集團董事長朱共山透露，僅是其在鋰電儲能領域的技術研發，已經花了9年的時間，“作為全球光儲領域同時擁有上游材料與領先技術的唯一企業，協鑫有信心帶動新型儲能的單位成本降至抽水蓄能以下，2025年前后達到0.2元左右甚至更低。”

根據《儲能產業研究白皮書2023》，到2025年，我國鋰電儲能累計裝機規模有望達到5000萬千瓦；到2035年，則有望達到6億千瓦，市場空間超2萬億元。

朱共山表示，協鑫聯合產業鏈生態伙伴，打造全球領先的源網荷儲算、充換售云融合的數字化能源企業。日前已與珠海市政府達成40GWh儲能電芯合作，攜手華為數字能源打造智能算力中心、“一秒一公里”液冷超充網絡，全力推動行業平價拐點加速到來。

攜手華為數字能源布局超充網絡

6月29日，協鑫能科與華為數字能源簽署協議，雙方就“儲充光云”一體化液冷超充網絡建設達成全方位合作。證券時報·e公司記者了解到，協鑫能科規劃3年內在長三角和大灣區建設運營50個全液冷超充站，攜手華為數字能源打造“儲充光云”一體化液冷超充網絡。

今年2月，工信部等八部門發文加快智能有序充電、大功率充電、自動充電、快速換電等新型充換電技術應用，加快“光儲充放”一體化試點應用。6月，國務院辦公廳印發《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》，將車網互動以及與之相關的光儲充換一體化和配電系統安全監控等，作為加強創新引領的聚焦點和推動充電設施智能化升級的戰略方向。

據了解，“儲充光云”一體化液冷超充網絡，全面整合光伏發電、儲能、充電及云平臺管理的業務場景，為用戶帶來綠色發電、能源補給、微網儲能、智能管理及汽車后市場高端服務的綜合體驗。所謂“超充”，是指比快充更快的充電設備，其最大輸出功率可達600千瓦，最大輸出電流達600安，最快能以“一秒一公里”的速度充電。

協鑫能科移動能源首席運營官張猛表示，協鑫能科在智能算力、儲能與充換電領域的領先實踐和超前布局，將為一體化超充網絡建設提供強大支撐。截至今年一季度，協鑫集團在全球布局儲能業務超2.5GWh，協鑫能科運營和在建換電站超過100座，已規劃在全球建設15個能源算力中心。

簽約當天，深圳市政府在2023國際數字能源展上宣布正式啟動建設“超充之城”。根據規劃，2025年，深圳市將建設超充站300座，“超充/加油”數量比達1：1，初步建成“超充之城”；2030年，超充站將增至1000座，完成超充骨干網建設；2035年，超充站規模達2000座以上，實現有路的地方就有充電。

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