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新能源汽車(chē)下鄉(xiāng) 助力推進(jìn)鄉(xiāng)村振興

2021-04-06 15:37:10 來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

日前，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國(guó)家能源局四部門(mén)聯(lián)合印發(fā)通知，于2021年3月至12月開(kāi)展新一輪新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)。推動(dòng)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)，不僅可以穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，助力全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，更可為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)提供支撐。

本輪新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)委托中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)組織實(shí)施，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東接受經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者專(zhuān)訪時(shí)表示，受新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)等利好政策影響，2020年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超預(yù)期完成目標(biāo)。新一輪汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)是為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署，深入實(shí)施《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，也是去年活動(dòng)的延續(xù)。活動(dòng)在去年三部委參與的基礎(chǔ)上，新增加了國(guó)家能源局，將有助于統(tǒng)籌相關(guān)企業(yè)，推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

根據(jù)通知，新一輪新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)會(huì)在山西、吉林、河南、湖北、湖南等地選擇三四線城市、縣區(qū)舉辦一定場(chǎng)次的專(zhuān)場(chǎng)、巡回展示和企業(yè)推廣活動(dòng)，支持企業(yè)和電商、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)合作舉辦網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車(chē)活動(dòng)。“今年活動(dòng)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，覆蓋面更廣，涉及十余個(gè)省份，城市數(shù)量也明顯增加。”許海東表示，活動(dòng)向三四線城市拓展，更接地氣，還增加了網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車(chē)模式，從內(nèi)容和形式上都更加多樣化。

去年以來(lái)五菱宏光持續(xù)熱銷(xiāo)，給車(chē)企帶來(lái)更大信心和更多啟發(fā)。從工信部公布的企業(yè)及車(chē)型來(lái)看，今年參與新一輪新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)的汽車(chē)企業(yè)有18家，包括比亞迪、上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)和北京新能源汽車(chē)等，車(chē)型多是小型和微型車(chē)輛。

許海東表示，新能源汽車(chē)鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)空間巨大，企業(yè)參與積極性很高，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更激烈，消費(fèi)者可選擇的產(chǎn)品也會(huì)更多。同時(shí)，今年下鄉(xiāng)活動(dòng)門(mén)檻有所提高，有些銷(xiāo)量不高的品牌沒(méi)有列入名單。

明確目標(biāo)市場(chǎng)后，顯然有助于企業(yè)在設(shè)計(jì)產(chǎn)品投放策略時(shí)更有針對(duì)性。“去年下鄉(xiāng)活動(dòng)中，我們的車(chē)型得到了消費(fèi)者認(rèn)可，今年在車(chē)型選擇上會(huì)更精準(zhǔn)，也將進(jìn)一步加大促銷(xiāo)和推廣力度，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車(chē)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年該公司計(jì)劃參與活動(dòng)的車(chē)型價(jià)格在13.45萬(wàn)元至15.18萬(wàn)元區(qū)間，將根據(jù)相關(guān)部門(mén)要求，重點(diǎn)推廣K3純電和K3插電車(chē)型，重點(diǎn)是面向三四線城市的出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)。

截至2019年，我國(guó)保有9000萬(wàn)輛摩托車(chē)，2.5億輛兩輪電動(dòng)車(chē)，600多萬(wàn)輛四輪低速電動(dòng)車(chē)和2000多萬(wàn)輛三輪、四輪農(nóng)用車(chē)，大部分在農(nóng)村和三四線城市。這其中，很大一部分將升級(jí)為汽車(chē)。看好包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)在內(nèi)的中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，成為新能源汽車(chē)行業(yè)的共識(shí)。

許海東表示，新一輪新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)力爭(zhēng)銷(xiāo)量在去年基礎(chǔ)上有較大幅度增長(zhǎng)。此外，他呼吁各地出臺(tái)更多刺激政策，企業(yè)開(kāi)發(fā)更適合市場(chǎng)的產(chǎn)品，給消費(fèi)者提供更多實(shí)惠。（劉瑾）

標(biāo)簽：新能源汽車(chē) 網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車(chē)