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中國西部五省(區)簽協議共建中尼貿易陸路通道

來源:中國新聞網

中新社西寧12月15日電 (記者 孫睿)15日下午,中國西部五省(區)中尼貿易陸路通道合作建設推進會在青海西寧舉行,青海、陜西、甘肅、寧夏、西藏簽署《推進中尼貿易陸路通道合作建設協議書》(以下簡稱《協議》),共同打造交通便捷、物流高效、貿易便利、具有較強競爭力的中尼貿易陸路通道。

《協議》以“通道+平臺”合力促進物流、商貿深度合作,提升互利互惠水平,服務西部省(區)乃至全國通道物流高質量發展為合作原則。立足陜、甘、寧、藏、青,輻射西北,服務全國,面向國際,暢通自西安、銀川、蘭州、西寧、格爾木、拉薩、日喀則、吉隆、樟木口岸至尼泊爾的貿易陸路通道。并依托鐵路、公路綜合交通運輸優勢,深度融入“一帶一路”建設,打造中國西部地區開放型經濟新優勢。

青海省商務廳廳長朱龍翔說,據有關部門統計,目前約九成的中尼貿易貨物通過傳統海運模式,運輸時長需40余天。近兩年由于新冠肺炎疫情沖擊等多種原因,國際海運價格暴漲,如果暢通中尼貿易陸路通道,通過公鐵聯運方式,從西北及中東部地區出發,在西寧、海東集結后,經格爾木、樟木口岸或吉隆口岸至尼境內,運輸時間可控制在一周左右,相比海運模式,時間成本大幅降低,綜合成本優勢將進一步顯現。

“共建中尼貿易陸路通道是構筑內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道重大戰略部署的有力實踐和重要舉措,對于推動西部地區高水平開放、高質量發展,深化中尼經貿往來、促進中尼睦鄰友好具有重要意義。”西藏聶拉木口岸黨工委副書記、管委會主任張晶說。

西藏吉隆口岸黨工委委員、管委會副主任旦增群培說,吉隆口岸距離尼泊爾加德滿都僅131公里,且口岸地勢開闊,具有建設面向南亞的集倉儲物流、商貿加工、國際貿易等一體服務和發展中尼貿易陸路通道建設的天然條件。

“西北五省(區)是絲綢之路經濟帶的重要通道,也是海上絲綢之路的重要腹地,雖然地處內陸,但具有連南接北、承東啟西的重要戰略地位和豐富的資源優勢。”中國商務部駐西安特派員胡劍萍表示,五省(區)商務主管部門要以此次推進會為契機,共同推進中尼貿易陸路通道建設,以“通道+平臺”合力促進物流、商貿深度合作,提升互利互惠水平,服務西部省(區)乃至全國通道物流高質量發展。(完)

標簽: 陸路 中國西部 通道

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